極低温サイドエントリバタフライバルブ

極低温サイドエントリバタフライバルブは、待機によって新しく開発された長命の省エネバタフライバルブです。バルブボディ、バタフライプレート、シーリングリング、トランスミッションメカニズム、その他の主要成分で構成されています。その構造は、2次元または3次元の偏心原理設計を採用し、弾力性のあるシールまたはハードでソフトなマルチレベルシールと互換性のある新しいテクノロジーを適用します。このような設計とプロセスの選択は、全体的な腐食抵抗、高温抵抗、蝶のバルブの耐摩耗性を確保することもできます。

実装基準

応用

パフォーマンス機能

1.極低温サイドエントリバタフライバルブは、二重のベベルと小さな偏心性設計を採用しています。トルクは主要な国内レベル（ピアの40％〜60％）に達し、一致する電気と空気圧の価格は非常に有利です。
2.バルブシートとシーリングリングは、メンテナンスコンパートメントの設計でオンラインで交換できます。バルブシートとシーリングリングは分離され、バルブにはメンテナンスと交換が簡単なための検査ポートがあります。
3.バルブプレートとバルブステムの上下の二重キーは、低温で立ち往生しないようにし、同時にAPI 609アンチフライデザインに会います。
4.バルブトルクは小さくなります。シーリング表面はゼロ摩耗に近く、バルブのサービス寿命が延びています。
5.幅広い用途があり、LNG、プロピレン、エチレンなどの超低温度デバイスに使用できます。
6.良好なシーリング性能：通常の温度での漏れはAPI598であり、低温での漏れはBS6364の1/3です。低温でのBS6364の肯定的および逆シーリング要件を満たします。
7.バルブボディとバルブシートは別々のコンポーネントです。バルブシートとシーリングリングは、労働条件を満たすためにさまざまな材料で作ることができます。
8。3つの偏心：シャフトの中心線はシーリング表面の中心線から逸脱し、シャフトの中心線はパイプラインの中心線からわずかに逸脱し、バルブボディシール表面（斜め円錐）の中心線はパイプラインの中心線と角度位置を形成します。